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(Les termes du glossaire de la navigation maritime sont proposés par Nouvelles de la navigation hellénique) Termes du glossaire de la navigation maritime presse dans votre navigateur Web pour faire apparaître le et tapez le terme que vous voulez trouver - chariots élévateurs à mâts rétractables. Matelot valide, membre de l'équipage capable d'accomplir toutes les tâches d'un marin expérimenté

Derrière. Sur ou dans le navire Sur le pont (pas dessus - voir ALOFT) Sur Signifie « à la valeur » un taux de fret basé sur la valeur des marchandises. formation chariots élévateurs. Commission d'adresse Conditions d'affrètement supplémentaires à la fin d'une charte-partie La location d'un navire en tout ou en partie American Freight Rate Association – env

Un document signé par le transporteur qui fait office de contrat d'affrètement, de récépissé et de titre de propriété de la marchandise. Lorsqu'un vendeur/expéditeur émet une "lettre de garantie" en faveur du transporteur en échange d'un connaissement net Facteur d'ajustement de la soute. chariots élévateurs d occasion quebec. Supplément carburant exprimé en pourcentage ajouté ou soustrait au montant du fret, reflétant l'évolution du prix du marché pour les soutes

L'eau de ballast est embarquée lors du déchargement d'une cargaison pour améliorer la stabilité d'un navire, changée en mer et pompée lors du chargement de la prochaine cargaison Les affréteurs louent un navire sans équipage - Transpalettes. Les affréteurs sont responsables de la gestion commerciale et technique. Affrètement coque nue – Les propriétaires louent un navire spécifique et contrôlent uniquement sa gestion technique et ses opérations commerciales

Comment Appelle-t-on Un Conducteur De Nacelle ?

Organismes qui se développent sur la coque sous-marine et augmentent sa résistance à l'eau Avant de casser le volume. Fait référence aux paiements de fret qui doivent être reçus avant le début du déchargement d'un navire Les deux dates incluses La largeur maximale ou la plus grande largeur d'un navire Sous le pont Pour comparer quelqu'un ou quelque chose avec le meilleur qui peut être réalisé dans un domaine spécifié Les deux extrémités (ports de chargement et de déchargement) Les deux inclus L'eau sale qui s'accumule dans les cales d'un navire et peut être contaminée par de petites quantités d'huile provenant des drains de la salle des machines, etc.

(par les propriétaires dans les C/P) ou applicables à la vente ou à l'achat. chariots élévateurs occasion. Gestion des barbiers Base Base 1 port vers 1 port Conditions d'amarrage Navire polyvalent construit pour transporter des cargaisons de charbon ainsi que de pétrole. La plupart des vraquiers sont renforcés pour transporter des minerais et sont appelés OBO-ship (ore/bulk/oil) Une cloison verticale séparant les compartiments Il s'agit de l'assemblage de pièces de fret, sécurisées en une seule unité gérable

Bien qu'il s'agisse d'une description très flexible, une règle d'or consiste à présenter la cargaison à une taille facilement manipulable - chariots élévateurs à mât rétractable. Nom donné pour l'approvisionnement en carburant et en gazole des navires (Provient des soutes à charbon) Un flotteur ancré utilisé pour marquer une position sur l'eau ou un danger ou un haut-fond et pour l'amarrage Tirant d'eau arrivée eau saumâtre Charte-partie Nom de l'agent, de l'entreprise ou de la personne qui reçoit l'envoi Le cabotage, c'est-à-dire le mouvement de marchandises par bateau entre ports d'une même côte ou entre ports d'un même pays Facteur d'ajustement monétaire Navire trop grand pour naviguer sur le canal de Panama – env

Action Corrective Requise Convention collective (barèmes de salaire pour différentes nationalités de marins) Utilisé par l'équipage - location de chariots élévateurs. Pieds cubes Mètres cubes Nettoyer les ballasts Chef de la direction Composés chlorofluorocarbonés. Voir HCFC Directeur financier Coût et fret. Le coût et le fret signifient que le vendeur livre lorsque les marchandises passent le bastingage du navire dans le port d'embarquement

Signifie que le vendeur livre lorsque les marchandises passent le bastingage du navire dans le port d'embarquement. Le vendeur doit payer les frais et fret nécessaires pour amener la marchandise au port de destination convenu MAIS le risque de perte ou de barrage Port et assurance payés jusqu'à… Signifie que le vendeur livre la marchandise au transporteur désigné par lui mais le vendeur doit en outre payer le coût du transport nécessaire pour amener la marchandise à la destination désignée.

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Agit au nom des autorités maritimes de l'État du pavillon Produits pétroliers raffinés de couleur claire (gaz, paraffine, gasoil, naphta) Manuel d'urgence Dioxyde de carbone - un produit de combustion provenant de la combustion de tous les types de combustibles. Chariots à mât rétractable. La quantité de dioxyde de carbone dans l'atmosphère peut augmenter la température à la surface de la Terre - connue sous le nom d'effet de serre Contrat d'affrètement - Les propriétaires conviennent d'accepter un coût par tonne de revenu pour le fret transporté sur un nombre spécifique de voyages

Calculé également pour les ventes et les achats de navires à un pour cent du prix d'achat Organisation d'un groupe de lignes opérant dans un même trafic où les compagnies s'entendent pour utiliser un tarif commun. Voir aussi Conférence Liner. Retards au port/à quai Consommation Nom de l'entreprise ou de la personne qui reçoit l'envoi Navire spécialement conçu pour transporter des conteneurs standards (EVP).

La plus grande partie de la capacité de chargement est constituée de conteneurs transportés en pontée ou dans des cellules de cale - chariots élévateurs teletruck 35-22 e. Les conteneurs sont soulevés et retirés avec spe Coutume de port Charte-partie Les affréteurs paient des cotisations Port payé jusqu'à… Signifie que le vendeur livre la marchandise au transporteur désigné par lui mais le vendeur doit en plus payer le coût du transport nécessaire pour amener la marchandise à la destination convenue

Ce n'est pas la détention qui est facturée pour le temps de retard des navires. Si la cargaison est prête, il n'y a pas de DAMFORDET. Jours toutes fins (jours totaux pour le chargement et le déchargement) Unité déclarante responsable dans Magnitude Livré droits acquittés. Signifie que le vendeur livre les marchandises à l'acheteur, dédouanées pour l'importation et non déchargées de tout moyen de transport arrivant au lieu de destination convenu.

Signifie que le vendeur livre les marchandises à l'acheteur, non dédouanées à l'importation et non déchargées de tout moyen de transport arrivant au lieu de destination convenu. pièces de rechange chariots élévateurs. Le vendeur supporte les frais et les risques liés à l'apport Fret à la charge des affréteurs s'ils ne fournissent pas la quantité de fret convenue Une couverture permanente sur un compartiment, une coque ou une partie de celui-ci Surestaries (loyer de quai)

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L'argent payable au propriétaire pour un retard dont le propriétaire n'est pas responsable du chargement ou du déchargement après l'expiration du délai de mise à l'eau (Chariots élévateurs à louer). Livré départ quai. Signifie que le vendeur livre lorsque la marchandise est mise à la disposition de l'acheteur non dédouanée à l'importation sur le quai au port de destination convenu

Signifie que le vendeur livre lorsque la marchandise est mise à la disposition de l'acheteur à bord du navire non dédouané à l'importation au port de destination convenu. Le vendeur doit supporter tous les coûts et risques liés à l'apport du goo Expédition. Gain de temps, récompense pour un délai d'exécution rapide, en cargaison sèche uniquement Détention (Voir DAMFORDET) Déviation.

Signifie que le vendeur livre lorsqu'il met la marchandise à la disposition de l'acheteur dans les locaux du vendeur ou à un autre endroit désigné (c'est-à-dire usine, usine, entrepôt, etc.) non dédouanée à l'exportation et non chargée sur un véhicule de collecte - formation chariots élévateurs. Aussi rapide que possible (chargement ou déchargement) Libre le long du navire

Cela signifie que l'acheteur doit supporter tous les frais et risques de perte ou d'endommagement des marchandises à partir de ce moment. Le terme FAS requis Libre au transporteur. Signifie que le vendeur livre la marchandise, dédouanée à l'exportation, au transporteur désigné par l'acheteur au lieu convenu (chariots élévateurs d occasion montreal). Il est à noter que le lieu de livraison choisi a un impact sur les obligations de chargement et de déchargement de la marchandise

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Un coussin, placé entre les navires, ou entre un navire et un quai, pour éviter les dommages Conteneur Standard 40' Hors vendredi et jours fériés Vendredis et jours fériés inclus Assurance fret Libre in/liner out. Fret maritime avec lequel l'expéditeur paie les frais de chargement et le transporteur paie les frais de déchargement.

Le fret réservé FIO comprend le fret maritime, mais pas les frais de chargement/déchargement, c'est-à-dire que l'affréteur paie les frais de chargement/déchargement de la cargaison. Entrée/sortie libre rangée. location de chariots élévateurs saskatoon. Selon la FIO, mais exclut les frais d'arrimage. Entrée/sortie libre et rognée. L'affréteur paie les frais de chargement/déchargement de la cargaison, y compris l'arrimage et l'assiette

Selon FIOS, mais comprend le réglage, par exemple le nivellement des cargaisons en vrac. Le FIOS comprend le fret maritime, mais exclut les frais de chargement/déchargement et d'arrimage. Libre en paré Gratuit en wagon Affrètement d'un navire Conclusion des négociations des courtiers maritimes pour affréter un navire - un accord La cargaison doit être présentée empilée et sécurisée comme une unité intégrale.

Signifie que le vendeur livre lorsque les marchandises passent le bastingage du navire au port d'embarquement désigné. Tracteurs de remorquage. Cela signifie que l'acheteur doit supporter tous les frais et risques de perte ou d'endommagement des marchandises à partir de ce moment. Le terme FOB exige que le vendeur Désigne les émissions en grammes par tonne de fret transporté sur un kilomètre Avarie commune ou plan d'arrangement général Plan d'aménagement général Agents de nettoyage bioactifs utilisés dans les cuisines, les quartiers de l'équipage et les sections passagers des paquebots de croisière Un terme général pour les cordes, poulies, palans et autres équipements Marchandises non emballées ou emballées, mais non expédiées en vrac Rotation géographique Grand livre général Sans engrenage Directeur général; chef d'entité locale Grain (Capacité) Conditions générales Gazole Capacité en céréales

Les objectifs du Code ISM sont d'assurer la sécurité en mer, de prévenir les blessures ou les pertes de vies humaines et d'éviter les dommages à l'environnement, en particulier au milieu marin et aux biens (distance entre deux chariots élévateurs). Le but Association internationale des gestionnaires de navires Norme ISO pour la gestion de l'environnement Norme environnementale internationale Norme de qualité internationale Code international pour la sûreté des navires et des installations portuaires

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Programme Si utilisé Si utilisé. La mi-temps effectivement utilisée pour compter Limites de la garantie de l'institut Les marins étaient autrefois appelés uniquement par leur prénom, et Jack était leur nom générique. Le goudron provenait de la coutume des marins d'imperméabiliser les vêtements à l'aide de goudron. Deux ou plusieurs compagnies maritimes exploitant conjointement un service Une coentreprise est un accord contractuel par lequel deux ou plusieurs parties contrôlent conjointement une activité économique.

Latitude. La distance au nord ou au sud de l'équateur mesurée et exprimée en degrés - location de chariots élévateurs moncton. Jours de relâche/annulation. Temps à la disposition des affréteurs aux fins de chargement/déchargement Taux actuel le plus bas lorsqu'un navire est loué, le propriétaire peut en effet l'utiliser comme dans un C/P coque nue ou en location-vente, mais sans conclure de contrat d'affrètement

Le contraire de au vent Le mouvement latéral du navire causé par le vent ou le courant Facteur de charge - chariots élévateurs thermiques. Le pourcentage de marchandises ou de passagers transportés, par exemple 4 000 tonnes transportées sur un navire d'une capacité de 10 000, a un facteur de charge de 40% Conservation de la propriété jusqu'au paiement de la dette impayée Navire desservant une route ou un commerce régulier défini, suivant un horaire de navigation publié Deux ou plusieurs compagnies maritimes exploitant un service en commun entre des zones désignées

Une minute de latitude ; environ 6 076 pieds – environ 1/8 de plus que le mille terrestre de 5 280 pieds Direction maritime norvégienne Définition ISM de la non-conformité : La non-conformité désigne une situation observée dans laquelle des preuves objectives indiquent la non-satisfaction d'une exigence spécifiée. chariots élévateurs gaz. Par non-conformité majeure, on entend un écart identifiable qui constitue une menace sérieuse pour la sécurité Retenue